Гибридный Hyundai установил рекорд скорости
Hyundai Ioniq обновил рекорд скорости для гибридных автомобилей на соляном озере Бонневилль.
/imgs/2024/06/10/09/6497476/b6218675888f75fec90485a60743bfd10e3b20a2.jpg)
Для большинства автопроизводителей и уж тем более потребителей гибридные автомобили ассоциируются с экономичностью и максимально эффективным расходом топлива. Поскольку далеко не всех покупателей беспокоит этот вопрос, Hyundai решил показать свой новый гибрид Ioniq с другой стороны, представив на тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе автомобиль, который недавно побил рекорд скорости для гибридных автомобилей.
/imgs/2024/06/10/09/6497476/b6218675888f75fec90485a60743bfd10e3b20a2.jpg)
Новый рекорд был установлен 17 сентября 2016 года на озере Бонневилль в штате Юта, США. Скорость была зафиксирована на уровне 253,9 км/ч. Для установки рекорда инженерам Hyundai пришлось доработать автомобиль, который в базе оснащается 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью всего 105 л. с., работающим в паре с электромотором и передающим крутящий момент на передние колеса через роботизированную шестиступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями. Чтобы автомобиль поехал быстрее, были внесены изменения во впускную и выпускную системы двигателя, установлена система впрыска закиси азота, а также перепрограммирована работа силовой установки. Что касается интерьера, тут все просто — выбросили стандартную обшивку и весь салон, вварили каркас и установили спортивное сиденье и ремни, а также систему пожаротушения. Внешне от серийного автомобиля рекордный Ioniq отличается фронтальной частью от полностью электрической версии, аэродинамическими накладками на колесах, а также заниженной на 10 см подвеской.
В данный момент серийные версии Ioniq Hybrid и Ioniq Electric уже доступны для заказа в ряде стран, до конца 2016 года модель поступит в продажу в США, а вот когда гибрид доберется до России, пока неизвестно. Всего планируется три версии. Самой простой из них будет Ioniq Hybrid с 1,6-литровым бензиновым двигателем, выдающим в паре с электромотором 139 л. с. и 264 Нм крутящего момента. Для тех, кто хочет проезжать на электротяге до 50 км, будет доступен подключаемый Ioniq Plug-In Hybrid с более мощными электромотором и литиево-ионным полимерным аккумулятором. Покупатели, которые готовы полностью отказаться от ДВС, смогут приобрести Ioniq Electric, электромотор которого будет выдавать 120 л. с. и 290 Нм крутящего момента, а запас хода составит до 250 км на одном заряде батареи.
/imgs/2024/06/10/09/6497476/b6218675888f75fec90485a60743bfd10e3b20a2.jpg)
Полную информацию о ценах, комплектациях и дополнительном оборудовании марки Hyundai смотрите в каталоге.