Маршрут выходного дня: Венёв

Венёв

Каких-либо документов о дате основания города не сохранилось. Первые письменные упоминания о нём относятся к 1390-м годам, но изначально поселение располагалось, предположительно, в 7 километрах от современного Венёва на реке Осётре. На современном месте в середине XVI века боярин и воевода И. В. Шереметев основал крепость под названием «Городенеск на Венёве». В 1572 году крепость переименовали в Венёв. В 1777-м в соответствии с указом Екатерины II Венёв получил статус уездного города.

Как добраться:

От МКАД до Венёва около 150 километров пути по трассе М-4. Путешествие можно совместить с посещением Подольска, Каширы или Тулы. От Венёва до Тулы остается всего 50 км.

Колокольня Никольской церкви

Главная достопримечательность Венёва, известная далеко за его пределами, - это 80-метровая колокольня Никольской церкви. Строительство церкви Николая Чудотворца с колокольней началось в 1801 году на главной площади города (ныне Красная). Освятили церковь в 1843-м, а завершили колокольню (повреждённую пожаром в 1843-м) в 1862 году. В 1895 году Никольская церковь Венёва считалась крупнейшей в Тульской епархии. До наших дней сохранилась только колокольня. Церковь была закрыта в 1930-м и окончательно разобрана на строительные материалы в начале 1950-х годов. Три колонны «переставили» к парадному подъезду Райисполкома. Сейчас на месте, где когда-то был храм, установлен поклонный крест. Колокольню спасло то, что её приспособили под водонапорную башню. В 2016-2022 годах была проведена масштабная реставрация колокольни.

Бывший Богоявленский монастырь

Богоявленский монастырь в Венёве существовал в XVII-XVIII веках. Сейчас о нём напоминают Богоявленская и Казанская церкви. Ранее существовавшая Богоявленская церковь была разобрана из-за ветхости после закрытия монастыря, а потом выстроена вновь. Казанская церковь датируется 1764 годом, но позднее здание несколько раз перестраивалось.

Между зданиями церквей и Никольской колокольни вы увидите каменные палаты: термином «каменные палаты» принято называть все каменные гражданские здания допетровских времён, условно до 1709 года постройки. Здесь располагается Венёвский краеведческий музей, но пока что он временно не работает – ведется реставрация. Рядом - Музей фототехники. За церквями протекает река Венёвка.

Площадь Ильича

От колокольни по улице Льва Толстого можно дойти до площади Ильича. Когда-то это была Торговая площадь. До 1940-х годов здесь был рынок и устраивались ярмарки. Сейчас здесь можно увидеть здание Администрации (ранее – Райисполком), суда и пр. На площади установлен памятник В. И. Ленину, создана Аллея славы.

А в бинокль можно разглядеть колокола Никольской колокольни.

Железнодорожный вокзал

В 1868-м, когда завершилось строительство Московско-Курской железной дороги, Венёв оказался в 50 верстах от ближайшей станции и закономерно начал терять статус главного регионального оптового рынка зерна. Купцы и помещики ходатайствовали о соединении Венёва «паровой ветвью» с другими городами. Железнодорожная линия всё-таки была построена, регулярное движение поездов началось в 1901-м.

В 2013 году у станции был открыт историко-культурный комплекс. На аллее вдоль здания вокзала установили арт-объекты, включая реплики паровоза Черепановых и бронеавтомобиля БА-11, подлинные паровоз «Лебедянка» и вагон «Теплушка».

Рядом с вокзалом открыли памятник Ивану Алексеевичу Лихачёву - знаменитому директору московского 1-го Государственного автомобильного завода (в дальнейшем Завода имени И. А. Лихачёва). Лихачёв родился в слободе Озеренская, что ныне является Венёвским районом Тульской области.

Парк имени Стихарева Д.Т.

В Венёве есть уютный парк культуры и отдыха имени Стихарева Д.Т. А в шести километрах от города находится святой источник «Двенадцать ключей».

Венёвская булочка

А ещё в Венёве есть своя уникальная венёвская булочка. В городе даже установлен памятник «Венёвке», а купить её можно в магазине напротив. По вкусу булочка напоминает пасхальный кулич.

Suzuki Jimny

В путешествие в Венёв мы отправились на полноприводном Suzuki Jimny. Автомобиль оснащён 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1462 см³ мощностью 102 л.с. – этого вполне достаточно для комфортного передвижения как по улицам города, так и на трассе. Мотор моментально реагирует на педаль газа, а автомат весьма быстро переключает передачи. Автомобиль этот не для большой компании - сзади тесновато и места для четверых взрослых нет, несмотря на заявленный задний ряд сидений. Зато вдвоём путешествовать на Jimny комфортно. Из плюсов машины также отметим обзорность. У неё практически панорамное остекление, и это идеально для того, чтобы наслаждаться видами по дороге.