Представлен заводской тюнинг-кит для новой BMW 5-Series
Тюнинг для «пятёрки» в кузове G60 подоспел ещё до начала продаж/imgs/2023/08/11/13/6099793/497bb16c50793fc220b50728f4bfd20259a5cb40.jpg "BMW i5 M60 с заводскими деталями из каталога M Performance")
BMW предлагает целую россыпь аэродинамических элементов из углеродного волокна. Переднему бамперу положен сплиттер, сзади предусмотрен кастомный диффузор, есть другие боковые юбки, накладки на зеркала заднего вида и спойлер на крышку багажника. Декоративные элементы — наклейки вдоль боковин, накладки на пороги и коврики.
/imgs/2023/07/12/13/6005088/bf152661e7740fa18d2f27d590a9ab84a5ac6604.jpg)
Технический тюнинг тоже возможен: BMW предлагает нестандартные колёсные диски диаметром от 18 до 21 дюйма, а также апгрейд тормозных механизмов. В каталоге появятся шестипоршневые передние суппорты, перфорированные тормозные диски и суппорты увеличенного размера. А вот углерод-керамических тормозов у «пятёрки» пока нет.
/imgs/2023/08/11/13/6099807/1d8c4ae2d137234a631f5c10d18b13fc7e4d8b8e.jpg)
/imgs/2023/08/11/13/6099806/f119b9db70870f4a2f360022b3a7ba625f9f4d08.jpg)
/imgs/2023/08/11/13/6099803/6e5e2dcbeebc22ece14734daee4feaa8b76ea8f1.jpg)
/imgs/2023/08/11/13/6099805/de2bfca996aa62eb70c4b28d3f760c10dd14ae4e.jpg)
/imgs/2023/08/11/13/6099802/a4a2a978d271a54afa7545fdc96e7109e97b4f1d.jpg)
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2023/08/11/13/6099804/e80e9f2c6aee12310b4d487cec158d1bfcdb347c.jpg)
/imgs/2023/08/11/13/6099807/1d8c4ae2d137234a631f5c10d18b13fc7e4d8b8e.jpg)
/imgs/2023/08/11/13/6099806/f119b9db70870f4a2f360022b3a7ba625f9f4d08.jpg)
/imgs/2023/08/11/13/6099803/6e5e2dcbeebc22ece14734daee4feaa8b76ea8f1.jpg)
/imgs/2023/08/11/13/6099805/de2bfca996aa62eb70c4b28d3f760c10dd14ae4e.jpg)
/imgs/2023/08/11/13/6099802/a4a2a978d271a54afa7545fdc96e7109e97b4f1d.jpg)
/imgs/2023/08/11/13/6099804/e80e9f2c6aee12310b4d487cec158d1bfcdb347c.jpg)
© BMW
BMW показала детали из каталога M Performance на примере самого дорогого электрокара i5 M60, но тюнинг доступен для всех седанов серии G60. Цены не объявлены, но обычно заводской обвес оказывается не дешевле изделий европейских тюнинг-мастерских. О влиянии апгрейда на энергоэффективность и тормозной путь BMW не сообщила.
