Краш-тесты EuroNCAP усложнят: что и как будут проверять в новых автомобилях

Сегодня большинство современных автомобилей, имеющих четыре звезды и выше, не способны распознавать двухколесных участников дорожного движения. Иными словами, системы помощи далеко не всегда выполняют свою работу должным образом.

Специалисты Управления транспортных средств Нидерландов еще в 2016 году провели исследования работы систем помощи водителю. Так, большинство автомобилей способно распознать мотоциклиста на дороге, однако как только он смещается ближе к линии разметки, электроника теряет его из виду.

Это серьезная проблема не только для байкеров, но также для автомобилистов. В частности, они не могут полагаться на работу активного круиз-контроля или системы мониторинга слепых зон.

И, хотя эксперимент был проведен довольно давно, а современные технологии ушли далеко вперед, эксперты EuroNCAP приняли решение включить проверку электронных систем безопасности в общий перечень испытаний.

Перечень тестов будет включать в себя приближение к неподвижному мотоциклу, а также к едущему на высокой скорости байку, перестроение и обгон. Кроме того, системы должны видеть уязвимых участников дорожного движения во время поворотов на перекрестках и прямых дорогах.