Kawasaki задумал диковинный трицикл

Kawasaki подал заявку на патент трицикла, который разительно отличается от аналогичных моделей конкурентов.

Вместо передних вилок производитель планирует оборудовать байк системой рычагов, тяг и стабилизаторов, благодаря которой два передних колеса смогут не только наклоняться в поворотах, но также поворачивать.

В документах с описанием конструкции говорится, что решение позволит снизить вес по сравнению с двумя вилками, установленными на Yamaha Niken. Кроме того, производитель считает конструкцию крайне простой и более эффективной.

Функцию подвески должен выполнять установленный за колесами моноамортизатор. Второй амортизатор разместится, судя по изображению, вертикально под водительским сиденьем.

В профиль модель выглядит растянутой, но точные размеры колесной базы пока не разглашаются. Помимо этого, изображенный на рисунках байк кажется более низким и спортивным, чем его аналоги от конкурентов.

Можно предположить, что в движение трайк станет приводить традиционный бензиновый двигатель. Однако в заявке нет никакой информации относительно силовой установки аппарата.