Bentley Mulsanne превратили в гигантское двухдверное купе
Флагманский седан из Крю стал основой проекта Bentley Coupe Sport/imgs/2023/03/05/09/5820579/ce5382e571332f6ce4aa8d480cec3db0e211e933.jpg "Bentley Mulsanne превратили в гигантское двухдверное купе")
Инженеры Ares Modena постарались сохранить оригинальное шасси, поэтому купе унифицировано с седаном: сохранилась даже колёсная база длиной 3266 миллиметров! Унификация по салону частичная, а вот кузов совсем другой: кастомные двери и крыша изготовлены из углеродного волокна, задние панели — из алюминия. Собираются купе вручную.
/imgs/2023/03/05/09/5820581/256c9d7a8e7db991cbd85d796132d97230c717b9.jpg)
/imgs/2023/03/05/09/5820583/5ec84b7c93f5d64ba583eb6ae4fde2dd79819992.jpg)
/imgs/2023/03/05/09/5820584/2b523a93e711fdc47ed58055bb8924c02f5182c0.jpg)
/imgs/2023/03/05/09/5820585/943e76cc159f05a1ff8a86c182a6d47fd13b523c.jpg)
/imgs/2023/03/05/09/5820580/f1de9fbc42a01932faeee7eceb7e62ff498f3abe.jpg)
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2023/03/05/09/5820582/ce3b168158e504173dd3d0ffbf4e5bcd84e293c1.jpg)
/imgs/2023/03/05/09/5820581/256c9d7a8e7db991cbd85d796132d97230c717b9.jpg)
/imgs/2023/03/05/09/5820583/5ec84b7c93f5d64ba583eb6ae4fde2dd79819992.jpg)
/imgs/2023/03/05/09/5820584/2b523a93e711fdc47ed58055bb8924c02f5182c0.jpg)
/imgs/2023/03/05/09/5820585/943e76cc159f05a1ff8a86c182a6d47fd13b523c.jpg)
/imgs/2023/03/05/09/5820580/f1de9fbc42a01932faeee7eceb7e62ff498f3abe.jpg)
/imgs/2023/03/05/09/5820582/ce3b168158e504173dd3d0ffbf4e5bcd84e293c1.jpg)
© Ares Modena
Доступны два варианта оформления кузова: помимо обычного купе Ares Modena предлагает модификацию с панорамным люком. Вне зависимости от версии Bentley Coupe Sport предложит королевский комфорт на обоих рядах сидений, хотя из-за покатой крыши место над головой будет только у передних седоков. В двухдверном форм-факторе остались все опции, присущие флагманскому седану.
/imgs/2021/10/16/11/4962853/908c4fa55ece42cae906b92a346d98e9a896a982.png)
Под капотом купе 6,75-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который развивает до 512 лошадиных сил и 1020 Нм крутящего момента. Тяга передаётся на заднюю ось через 8-ступенчатый автомат. Есть пневмоподвеска, так что на неровностях двухдверка будет столь же плавной, как исходная модель. Цена проекта и тираж не называются, но для создания купе придётся пожертвовать одним из 7300 седанов.
