Минивэн Lada Vesta, новый УАЗ «Патриот» и другие новинки российского автопрома

В прошлом году стало известно, что АвтоВАЗ открыл проект нового семейства автомобилей. Это будет фактическая замена модели Lada Largus, которая успела изрядно устареть, а также имеет серьёзные проблемы по части локализации. И редакция Quto подготовила весьма правдоподобные тизеры будущей Lada Vesta Van.

Художник Никита Чуйко, подготовивший рендеры, уверен, что семейная модель получит оптику от рестайлинговой Lada Vesta NG, а на боковинах кузова появятся выштамповки, придуманные дизайнером Стивом Маттином. Задние двери автор изображений сделал сдвижными, а крышку багажного отсека – подъёмной.

Пока российским покупателям предлагают лишь заднеприводную версию модели «Соболь NN». Но на осенней выставке COMTRANS 2023 публике предъявили предсерийный вариант полноприводной машины: с подключаемым полным приводом, блокировками межколёсных дифференциалов и понижающей передачей.

В редакции Quto сразу предложили Горьковскому автозаводу задуматься на выпуском экстремального варианта: со шноркелем, грязевой резиной и защитой моторного отсека. И нас услышали! Такой вариант действительно готовится. Он получит силовые бамперы, внедорожные шины и тому подобные аксессуары.

В уходящем году Ульяновский автозавод накрыло волной государственных заказов. В Ульяновск потекли денежные потоки, часть которых новое руководство компании (а ею теперь руководит Адиль Ширинов вместо Вадима Швецова) решило направить на свежие разработки.

О том, что флагманская модель переживёт обновление, компания Sollers сообщила, открывая «Центр продуктового развития». Тогда стало известно, что помимо «обновления стилевого решения» центр займётся внедрением дизельного мотора и шестиступенчатой «механики».

Для «Газели» разработали «автомат»: автоматизированная коробка передач разработана специалистами Горьковского автозавода. Она состоит из однодискового сцепления, 6-ступенчатой механической коробки и оригинальных актуаторов, которыми управляет фирменный блок управления.

Пока это — экспериментальная разработка, которая имеет шанс стать серийной. Между тем, такая схема позволяет получить недорогой автомобиль, в котором водителю не требуется переключать передачи вручную. При этом важно, что показатели топливной экономичности остаются на прежнем уровне.

Автомобили Aurus могут стать дешевле за счёт китайского мотора. По мнению источника, в России назревает интересная «многоходовочка», где ключевая роль отводится российскому заводу Haval: этот китайский производитель предоставит силовой агрегат для нашего «премиума».

Это будет трёхлитровая V-образная «шестёрка» из ассортимента китайской компании Great Wall отдачей 299 сил. Сейчас этот набор можно встретить на внедорожниках Tank 500, а в перспективе наладить производство моторов как раз должны на предприятии «Хавейл Мотор Рус».