Ford раскрыл подробности о мощности суперкара GT

Американский автопроизводитель Ford наконец рассекретил подробности о динамике нового суперкара GT.

Несмотря на то, что первые суперкары уже сошли с конвейера и даже добрались до своих владельцев, компания упорно держала в секрете данные о динамике нового суперкара.

Вместо этого компания рассказала о новой «умной» цифровой панели. Производитель даже наглядно показал работу приборки, которая имеет пять режимов работы для разных ситуаций.

Но вернемся к главному – динамике суперкара, которая куда важнее приборной панели. Итак, мы знаем, что в моторном отсеке Форда установлен твин-турбированный мотор V6 объемом 3,5 л и мощностью 647 «лошадей» и 745 Нм момента. Работает он в паре с семидиапазонной роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями.

Кузов новичка преимущественно выполнен из карбона, что позволило достичь одного из лучших показателей соотношения веса к мощности. Без жидкостей автомобиль весит всего 1 385 килограммов.

Итак, теперь перейдем к кульминации всего вышесказанного: круг пятикилометровой трассы Calabogie Motorsports Park, в которую входят 20 поворотов, всего за 2,98 секунды. Для сравнения, McLaren 675LT показывает результат в 2,10 секунды, а Ferrari 458 Speciale – 2,12 секунды.

К сожалению, несмотря на все эти действительно важные и интересные подробности, мы по-прежнему не знаем, сколько времени требуется суперкару для разгона с места до 100 километров в час.

К слову, двигатель EcoBoost, установленный на суперкар, на сегодняшний день является самым мощным из всех, что когда-либо создавал Форд. Таким образом, GT достойно получает звание самого быстрого автомобиля в линейке компании с максимальной скоростью в 347 км/ч.

Правда, есть у этого двигателя и один минус, о котором вы уже, наверное, догадались – это его аппетит. По словам производителя, средний расход в городе составляет 21 литр на 100 км пути, на шоссе – 13 литров на 100 км и в смешанном цикле двигатель тратит 16 литров на 100 километров пути.

Возрожденный Ford GT был представлен в январе 2015 года. Тогда на автосалоне в Детройте показали предсерийный прототип модели.

Изначально в компании намеревались выпустить всего 500 машин в течение 4 лет, но из-за огромного числа желающих приобрести новое поколение легендарной модели, руководство Ford пошло на уступки — теперь компания планирует строить по 250 суперкаров в год.